รายละเอียดสินค้า
| ข้อมูล |
น้ำหนัก
บาร์โค้ด
ลงสินค้า
อัพเดทล่าสุด
|
| รายละเอียดสินค้า |
เศรษฐกิจการเมืองของการตัดถนนในพระนคร สมัยรัชกาลที่ 1-5 ณัฐวุฒิ ปรียวนิตย์ สำนักพิมพ์คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศิลปกร พิมพ์ครั้งแรก มีนาคม พ.ศ. ๒๕๖๐ มี ๓๓๘ หน้า
ISBN9789746416450 การแสวงหาผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของชนชั้นสูง มีส่วนอย่างมากในการกระตุ้นให้เกิดการตัดถนน และยังส่งผลกระทบต่อแบบแผนโครงข่ายถนนในพระนคร "เศรษฐกิจการเมืองของการตัดถนนในพระนคร สมัยรัชกาลที่ 1-5" หนังสือที่บอกเล่าเรื่องราวของการสร้าง "ถนนหนทาง" ในพระนครในช่วงสมัยรัตนโกสินทร์ตอนต้นกระทั่งถึงสมัยรัชกาลที่ 5 โดยที่เนื้อหาของหนังสือสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ภาคใหญ่ ๆ คือภาคแรกว่าด้วยเรื่องของบริบทของการสร้างถนนในพระนคร ที่บอกเล่าเรื่องของการสัญจรในครั้งอดีตที่ค่อย ๆ พัฒนาขึ้นมาจนเป็นถนนหนทางตามแบบของตะวันตก และถูกทำให้มีมาตรฐานยิ่งขึ้นในแต่ละรัชสมัย และภาคที่สองว่าด้วยเรื่องของบริบทปัจจัยที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา หรือเป็นปัจจัยที่นำมาสู่การเร่งสร้างถนนและพัฒนาให้ได้มาตรฐานตามแบบของตะวันตก "เศรษฐกิจการเมืองของการตัดถนนในพระนคร สมัยรัชกาลที่ 1-5" ช่วยให้ผู้อ่านเข้าใจบริบทบางประการของการตัดถนน หรือการสร้างทางที่อาจจะเรียกได้ว่าเป็นมรดกตกทอดจากอดีต ที่ทำให้กรุงเทพฯ มีลักษณะของถนนหนทางที่มีซอยย่อย มีแยก มีย่าน และมีซอยตันอยู่เต็มไปหมด เพราะหากเราลองอ่านเนื้อหาใน "เศรษฐกิจการเมืองของการตัดถนนในพระนคร สมัยรัชกาลที่ 1-5" เราจะพบว่าถนนหลายสายถูกสร้างขึ้นบนฐานคิดของการใช้ประโยชน์จากพื้นที่แบบตัดขาดจากการพัฒนาพื้นที่โดยรอบถนนหนทาง อาทิ การที่อยากจะสร้างอะไรสักอย่างบนพื้นที่นี้ ทำให้ถนนต้องถูกสร้างให้เชื่อมเข้ากับพื้นที่ดังกล่าว ซึ่งแน่นอนว่ามันไม่ใช่วิธีการสร้างเมืองหรือการวางผังแบบในปัจจุบันที่จะมีการคิดคำนวนเรื่องของการใช้พื้นที่ก่อนที่จะสร้างเส้นทาง หรือที่ปรากฎในปัจจุบันอย่างการสร้างถนนเพื่อขยายความเจริญออกไปสู่เขตชาญเมือง เลยทำให้ระบบถนนของกรุงเทพฯ ดูจะแปลกประหลาดเพราะมันเกิดขึ้นจากฐานการคิดดังกล่าว แน่นอนว่าถนนหลายเส้นยังคงตกทอดมาจนถึงปัจจุบัน นอกจากนี้ "เศรษฐกิจการเมืองของการตัดถนนในพระนคร สมัยรัชกาลที่ 1-5" ยังช่วยให้เราเข้าใจพัฒนาการของประวัติศาสตร์การพัฒนาเชิงพื้นที่ ของกรุงเทพฯ ในช่วงต้นรัตนโกสินทร์ ซึ่งมันทิ้งหลักฐานบางอย่างในทางประวัติศาสตร์ในเรื่องของการใช้งานพื้นที่เอาไว้อย่างน่าสนใจ อาทิ ย่านต่าง ๆ ที่ปรากฎอยู่ในปัจจุบันหลายย่านก็เป็นมรดกตกทอดจากการตัดถนนเมื่อครั้งอดีต และแน่นอนว่ายังมีอีกหลายเมืองในหลายจังหวัดของประเทศไทย ที่หากลองทำการศึกษาแล้วเราอาจจะพบความสัมพันธ์ของถนนกับการเป็นเมืองของพื้นที่แต่ละแห่งด้วยเช่นเดียวกัน  |
| เงื่อนไขอื่นๆ |
|
| Tags |
สินค้าในตะกร้า ({{total_num}} รายการ)
ขออภัย ขณะนี้ยังไม่มีสินค้าในตะกร้า
ราคาสินค้าทั้งหมด
฿ {{price_format(total_price)}}
- ฿ {{price_format(discount.price)}}
ราคาสินค้าทั้งหมด
{{total_quantity}} ชิ้น
฿ {{price_format(after_product_price)}}
ราคาไม่รวมค่าจัดส่ง
➜ เลือกซื้อสินค้าเพิ่ม
พูดคุย-สอบถาม